セイフティスリップ加工（グレーチング滑り止め）｜グレーチング(溝蓋・溝ぶた)やマンホールの滑り止め加工ならサンセイ工業(株)

セイフティスリップ加工（滑り止め加工）グレーチング滑り止め車道・歩道用

雨の日や坂道のグレーチングは、かなり危険！滑り止め対策は大丈夫ですか？車道・歩道での鉄蓋・グレーチングへの安全対策は、セイフティスリップ加工におまかせください！強固な密着性で長期耐久性を実現、雨の日でもアスファルト同等の滑り止め、プライマー不使用なので安心・安全、既設グレーチングにも滑り止め加工可能

１）既設のグレーチングに滑り止め加工するリサイクルタイプ

２）滑り止め加工済グレーチング（セイフティスリップグレーチング）に交換するだけの簡単施工タイプ

グレーチング以外の鉄・ステンレス製品のすべり止め加工のみも致します
（シマ板・マンホール鉄蓋・段差プレート・その他いろいろ）

歩道・車道でのスリップ事故ゼロを目指し歩道用グレーチング・車道用グレーチングのすべり止め安全基準を変える今までになかった画期的なグレーチングすべり止め安全対策対応製品ができました。

セイフティスリップ加工（滑り止め加工）とは

グレーチングやマンホールの表面に、飽和ポリエステル樹脂の粉体塗料を塗装し、その塗膜が溶融状態の上に、砂状の物質（無機祖粒体）を付着・埋め込みさせる加工です。
塗膜表面に強固に付着した無機粗粒子体により、アスファルト舗装と同等程度の優れた滑り止め効果が得られます。

セイフティスリップ加工（滑り止め加工）の特徴

1.試験データがカギ！（高耐久）

セイフティスリップ加工を施したグレーチングの上を小型トラックが時速20kmで1日3000回走行した時の滑り止め効果の変化の耐久試験で高い耐久性能を示しました。

ＣＳＲ値

床材として妥当な値0.4～0.9 （東京都・福祉まちづくり条例）

ＢＰＮ値

湿潤状態で40以上が望ましい（アスファルト湿潤状態で40以上が望ましい）

飽和ポリエステル樹脂塗膜性能

試験概要

走行回数	3000台ｘ2輪（前後輪）ｘ365日≒220万輪（設計交通量の区分と疲労破壊輪数の関係）より最も交通量の多い道路3000台/日
試験輪	小型トラックタイヤ用145Ｒ12
1輪荷重	1.96KN（荷重条件T-2）
走行速度	20Km/h
試験体	細目グレーチング　飽和ポリエステル樹脂粉体塗装＋カラーサンド・アルミナ
設置圧	0.20Mpa
試験温度	20°C
試験機	トラフィックシミュレーター試験機

耐久性試験リポート

従来品との違い・摩耗状況

その他の性能・実績

※各種金属との密着性が良好（7MPa以上）
※耐候性・耐塩害性が良好（三宅島の屋外暴露で２０年以上）
※耐酸性が非常に優れている（PH3以下の強酸性環境）

特徴②　ざらざら加工でグリップ効果抜群！（高抵抗）

水に濡れた時も強力な滑り止め効果を発揮

グレーチングやマンホールの表面に、飽和ポリエステル樹脂の粉体塗料を塗装し、その塗膜が溶融状態の上に、砂状の物質（無機祖粒体）を付着・埋め込みさせることによって、アスファルトと同等程度の高い滑り止め効果が得られます。

※特許　第3903369号：粗面構成体の製造方法

弊社滑り止め加工は、

ＢＰＮ滑り抵抗値60以上
C.S.R.滑り抵抗値1.0以上

を実現しました。
☆厳しい基準での安全対策！安全データが重要！
※　一般的には摩擦係数が0.4以下になると滑り危険度が増してきます。

☆他社の滑り止め抵抗値等の安全データと比較してください！

特徴③　約10年効果を維持します！

ツルツルからザラザラへ！

各種金属との密着性が良好（7Mpa以上の強力密着力）のためグリップ感抜群の確かな品質なので安心感アップです。
水に濡れた時も強力なすべり止め効果を発揮します

※諸条件によっては磨耗の変化の違いがあります

特徴④　安全・安心　（環境にやさしい）

プライマー不使用なので安全・安心・安定

施工方法

※飽和ポリエステル樹脂にはプライマーは入っていません

①ブラスト処理

②加熱

③粉体塗装

④粒体付着

⑤水冷

⑥完成

※接着剤を使用した場合は密着力の安定性のばらつきによりはがれたりする場合があり危険でしたが、セイフティスリップ加工は接着剤を使用していないため安定した密着力ではがれ・ふくれ・めくれがほとんど発生しません。
※無害・無毒で環境ホルモンの問題なく環境にやさしい。
※既設品を取り外しセイフティスリップ加工をすることができるのでリサイクル利用が可能。

セイフティスリップ加工（グレーチング滑り止め加工）

凹凸が無くザラザラなすべり止め加工なのでベビーカー・車いすに対しても安心・安全な加工です
公共交通機関・首都圏の街づくりに多数採用されています

塩水噴霧試験・化学物質溶出試験・耐アルカリ性試験・耐酸性試験・燃焼試験・硫化水素ガス腐食試験・耐久性（ＣＳＲ・ＢＰＮ）試験等いろいろな試験を行い安全性を確認・追及しています。
☆安全がギュッ！と凝縮！

いろいろなノンスリップグレーチング表面加工

プレーングレーチング

滑りやすいプレーングレーチング

接地面が平らなためとても滑りやすく雨の日はとても危険です。

凹凸ノンスリップグレーチング

滑りやすい凹凸ノンスリップグレーチング

凹凸の上の部分は平らな為滑りやすくなっています。

セイフティスリップ加工

まんべんなく接地面がザラザラなのですべり抵抗値が高く滑りづらくなっています。
☆グリップ感抜群の確かな品質なので安心感アップ

構造・加工色について

セイフティスリップ加工（グレーチング滑り止め加工）で転倒防止

加工基本色

アルミナ

ブラック

ブラウン

ブルー

グレー

グリーン

加工基本色イメージ

アルミナ

アスファルト舗装に近い感じの色です

ブラック

鋳物のグレーチングに近い感じです

ブラウン

少し明るめのブラウンです

グレー

今までのメッキのグレーチング色に近い感じです

ブルー

明るいブルーです

グリーン

明るいグリーンです

加工基本色参考仕様場所

○アルミナ：車道での採用が主にあります
○ブラック：神社・観光地のメッキのグレーチングを鋳物風にイメージチェンジしながら観光客・住民のすべり止め安全対策での採用が多いです。鋳鉄製グレーチングの風合いを損なわず滑り止め加工も可能です
○ブルー・グリーン：商店街・公園等での採用が多いです
○ブラウン：観光地・遊歩道での使用が多いです
○グレー：車道・歩道での採用が主にあります